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                                                            发稿时间:2020-06-05 14:07:07

                                                            据CNN报道,这3名此前和肖万同被解雇的警员分别是托马斯·莱恩(Thomas Lane)、J·亚历山大·古恩(J.Alexander Keung)和亚裔警员陶·邵(Tou Thao),他们将于美东时间4日下午1:45出庭。

                                                            CNN援引美国政策研究所(Institute for Policy Studies)4日发布的一份报告称,自3月18日以来,美国亿万富翁的财富增加了5650亿美元。

                                                            以国航为例,乘坐国航航班从美国飞往中国的话必须得在登机前14天连续填写海外健康码记录健康状况,在登机之前需要进行体温检测,在飞机内得全程佩戴口罩。而美国航司呢?到6月了还只是“建议”佩戴口罩,没有强制要求佩戴。这种对疫情防控不负责任的态度自然让中国民航局在美国航司的复飞审批上顾虑重重。

                                                            许多美国人因失业而苦恼之际,亿万富翁们则是完全不同的感受——因美国规模巨大的经济刺激计划而受益的亿万富翁们财富仍在迅速攀升。

                                                            而美国政府以诸多强硬手段威胁中国批准复飞之后,更使得复飞从一个技术性问题变成了一个尖锐的政治问题。在这样的环境之下,想要通过“极限施压”使中国批准美国航司复飞基本不可能了——过去两年的中美贸易战让我们可以得出一个结论,中国政府是不会对“极限施压”低头的。

                                                            除此之外,2020年也是大选年,特朗普一切都是为了11月的大选能成功连任。美国三大航司在民主党与共和党两边都有所投资两边下注,很显然并不是特朗普的铁杆支持者。而美国三大航司的雇员虽然分布全美,但主要运营地与雇员所在地还是集中在民主党所控制的州。对于民主党的地盘,特朗普那可是从不手下留情,哪怕在疫情防控的关键时刻依然能纵容支持者去聚集抗议封城。

                                                            我们都知道,越是威胁越是不可能向威胁屈服,进而让美国航司复航中国。这道理谁都懂,也包括美国政府。

                                                            综合英国路透社及美国有线电视新闻网(CNN)报道,今年5月,美国失业率可能飙升至近20%,刷新二战后新纪录;就在许多美国人为失去工作苦恼之时,美国亿万富翁的财富却不减反增——他们的财富总额自3月18日以来增加了5650亿美元。

                                                            引发本次断航的直接导火索是美国要求恢复美国航司的中美航线,然而中国政府并不批准;与此同时,中国航司(国航、东航、南航、海航)还依然在“五个一”的限制之下执飞中美航线。

                                                            自5月开始,由于中国民航局始终不批准美国三大航司(达美航空、美联航、美国航空)的恢复航线申请,中美之间的航权之争越发严重。在5月份时美国政府就卡了中国留学生包机的申请,并在5月25日要求中国的航司提前一个月报备航班计划,不然不予批准。